就在前两天，众泰一款号称15万级中大型豪华SUV引领者——大迈X7上进版上市了。一般的新车发布会都没有太多惊喜，但是在这次大迈X7的发布会上，发生了一些很“众泰”的惊喜，引起了网友的热议。
首先，众泰在介绍这款号称高品质、高性能、高安全、高配置、高（bu）颜（yao）值（lian）的“五高”车型的时候，竟然将当代的SUV分了三个类，并且在屏幕上写到：世界上只有三种SUV：日韩系、大迈X7、路虎系。
看到这，小编是真的一幅问号脸。日韩系是一个车系没错，但是大迈X7是一个车型，然而路虎确实一个品牌。把车系、车型和品牌三者放在一起比较，还有这样的操作？请问做PPT的是前台小妹还是保洁大妈啊？做比较至少也要选择同一级别的比较对象来对比吧？
大迈X7：给我点面子好吗？
众泰确实上进，也确实在努力，这不可否认。但是你这么玩套路真的好吗？你不怕得罪车企就算了，至少不要误导消费者啊。还有！这请问各种车型的划分又是如何界定的呢？大迈X7特立独行的用到了七座山的名字来划分七种车型。
按照背景图的暗示，这七座山峰是按高度来排名的（中华上下五千年也没人给山排名啊），与之对应的价格也随之增加。但是！实际上庐山比衡山要高，华山要比泰山要高，但是众泰给出的排名上看，庐山和华山都被他们“削”了高度，对应车型的价格顺序并不能对应山的高度排名。那至于众泰是按什么规则排的呢？反正肯定不会按这些景区门票钱排名！
看到这就有网友说了：我要预订珠穆朗玛峰版！顶配，没毛病！
这车如此招摇过市，到底有什么资本呢？首先，它的价格越级，众泰自己也表示，15万买到30万价格的SUV。怎么样？是不是很众泰。大迈X7被对标的汉兰达，价格在二三十万以上，优势自然明显。然后，动力越级，1.5T、1.8T、2.0T搭配6AT变速箱，10月将公布售价的泰山版则会用到8AT变速箱。
其次，空间越级，虽然车长没有汉兰达长，但是宽度和轴距数据都优于汉兰达。7座车型的空间也接近汉兰达的水平。2+3+2的7座布局，在空间上的合理分配也算得上正真能坐下7个人的7座SUV了。
最重要的是配置，电动记忆座椅，电动吸合门，电动尾门这些高端车型中才有的配置，在大迈X7里都出现了。其他一些LED日行灯、外后视镜加热、皮质座椅、全景天窗、后视电子手刹、旋钮换挡等等一些国人非常看重的配置也是应有尽有。
不过，这些都是表面功夫，车子是开的，不是看的。在发布会结束不久，晚上就传出了崭新的大迈X7在离开发布会现场的路上抛锚的照片。
当然也不排除出于安全考虑特意将展车用拖车运回的做法，但是下面这张图就铁证如山了。
也就在前几天，被称为保时泰的众泰SR9竟然在路上断轴了，而且还是一台试驾车，车身上还印有“耀出色”。这下可好，真耀过头了。
那么问题来了，不把其他车厂放在眼里、一心一意“造车”的众泰，这次拿出了大迈X7上进版，到底能不能大卖呢？